威海营商行 | 临港区：一条轮胎的逐“绿”之旅

【来源：威海晚报】

6月9日，走进威海君乐轮胎有限公司生产车间，只见一条条轮胎在智能设备的精准操作下，经过检测通道，完成产品规格、型号、花纹等信息的智能识别和X光自动判级，随后通过机械臂直接送达仓库指定位置。这是君乐轮胎刚刚完成的轮胎物流输送智能化改造项目，实现了从硫化车间到检验再到入库的全程自动化。

“我们淘汰了27台老旧设备，更新了轮胎自动分拣设备，现场操作人员减少了60%，分拣处理能力从每天2100条提升至3620条，提升了70%以上。”君乐轮胎有限公司总工程师张其虎介绍。

君乐轮胎生产车间内，各类智能化设备正有序运转。记者 王威晨 摄

在提高效率的同时，技术改造还大大降低了能耗。通过提升氮气、蒸汽的利用率，单位产品能耗从157千克标准煤/吨产品降至144千克标准煤/吨产品。这一指标已优于《轮胎单位产品能源消耗限额》中规定的标杆水平（235千克标准煤/吨产品），在行业内形成显著的能效优势。

这仅仅是君乐轮胎打造绿色智造体系的一个缩影。在获评“全国轮胎行业能效领跑标杆企业”和“山东省首批重点行业能效领跑者企业”称号的背后，是君乐轮胎贯穿十年的技术革命。

轮胎行业面临着技术迭代、成本压力与市场竞争的多重挑战。虽然技术改造投资大、回收周期长，但君乐轮胎从2015年开始，就通过持续的技术改造，打出一系列“组合拳”，深入向高端化、智能化、绿色化纵深发展。2024年，公司投入1300多万元进行“绿色”升级，累计节约电能120万千瓦时，节省蒸汽1.2%。

为更好地进行设备升级，君乐轮胎在向设备生产厂家提出需求后，一旦遇到技术难题，张其虎团队就会同厂家展开“技术会诊”，充分发挥各自优势，逐项攻克难题，实现生产目标。

项目技改不是阶段性任务，而是伴随企业高质量发展的动态优化过程。根据企业发展需要，君乐轮胎通过优化设备管理、提升生产效率，推动胶料配方、结构设计等技术持续升级。目前，胶芯热贴工序已经实现了全自动化，其他工序的自动化程度也达到80%以上，正在朝着“密炼—半成品—成型—硫化—检测—入库”全流程智能化生产的目标迈进。

今年4月，公司成立了君乐数智运营平台项目推进领导小组，全面升级轮胎智慧平台建设。“今年，我们将改建一条密炼工序到半成品工序胶料自动输送线，全面应用AI、数字孪生等技术，全流程智能化决策，争取创建国家级智能工厂。”张其虎说。

多个技术改造项目的稳步推进，是君乐轮胎迈向高端化、绿色化发展的重要一步。通过先进工艺技术与设备、改善管理等措施，君乐轮胎将节能减排的压力消解在生产全过程，生动书写了传统制造业向可持续发展模式转型的“君乐样本”。

监制：段晓明

统筹：王雪云

编辑：刘学珍

审读：周冠华

记者：刘鹏雪

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